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Chaco-Corrientes | Peajes
La medida busca agilizar el flujo vehicular, reducir las demoras en las estaciones y consolidar la transición hacia un sistema de cobro totalmente automático.
Vialidad Nacional anunció una reestructuración integral en el sistema de cobro de los peajes ubicados en el puente Chaco-Corrientes y en la localidad de Makallé, donde se eliminará definitivamente el uso de dinero en efectivo. Bajo este nuevo esquema, los conductores deberán optar entre el sistema TelePASE o el pago electrónico manual; no obstante, quienes no cuenten con el dispositivo dinámico sufrirán un recargo del 100% sobre la tarifa base.
Detalles del nuevo esquema y costos
La transición hacia la digitalización total de los peajes implica la supresión de las transacciones con billetes físicos. A partir de la implementación plena del sistema, los usuarios contarán con dos modalidades: el TelePASE, que permite el paso fluido sin detenerse, y el pago manual electrónico, que se realizará mediante tarjetas sin contacto o billeteras virtuales a través de la lectura de códigos QR.
En términos de costos, la diferencia entre ambos sistemas es significativa. Para los vehículos encuadrados en la Categoría 2, los valores establecidos son los siguientes:
- Con TelePASE: $1.850,10.
- Sin TelePASE (pago manual electrónico): $3.700,20.
Este cobro duplicado para quienes opten por el pago manual se aplicará de manera efectiva una vez que todas las cabinas del tramo concesionado cuenten con la tecnología electrónica instalada y operativa.
Modernización del sistema de tránsito
El dispositivo TelePASE consiste en un adhesivo con un chip electrónico que se coloca en el parabrisas del vehículo. Al pasar por la estación de peaje, el sistema registra la patente y el paso de forma automática, debitando el importe correspondiente sin necesidad de intervención humana ni detención total del rodado.
Vialidad Nacional ha instado a los conductores que aún no poseen el dispositivo a realizar la adhesión a través del sitio web oficial
www.telepase.com.ar
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Con esta iniciativa, el organismo busca no solo modernizar la infraestructura de cobro en los corredores que conectan Chaco y Corrientes, sino también minimizar los cuellos de botella que se generan en horarios pico debido al manejo de efectivo.
