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Combustibles | Escalada de precios
Las estaciones de servicio de la provincia del Chaco aplicaron una nueva actualización en los precios de sus combustibles, consolidando una tendencia de ajustes semanales que presiona el bolsillo de los consumidores.
En esta oportunidad, las petroleras YPF y Axion encabezaron las subas en sus pizarras, mientras que Shell ha optado por mantener sus valores estables de forma momentánea, en un escenario de alta volatilidad para el sector energético regional.
Un esquema tarifario en constante cambio
El nuevo esquema tarifario sitúa a la nafta súper con variaciones notables según la bandera de la estación de servicio. Actualmente, Shell se posiciona como la opción más costosa con un precio de $2.141 por litro, seguida por YPF con $2.081 y Axion con el valor más bajo de las tres, fijado en $2.079 por litro.
«La cifra más crítica se observa en el segmento premium, donde llenar un tanque de 60 litros ya supera la barrera de los $143.000.»
Esta actualización impacta de manera directa en el costo operativo de los conductores. Para un vehículo estándar con un tanque de 50 litros de capacidad, la carga completa de nafta súper requiere hoy una inversión de hasta $107.050. En el caso de vehículos de mayor porte, como camionetas con depósitos de 60 litros, el costo asciende a $128.460.
Impacto en la cadena productiva
Expertos del sector advierten que la problemática trasciende el uso particular de automóviles. El incremento constante de los combustibles actúa como un disparador de costos en la cadena productiva, afectando directamente al transporte de cargas y a la logística de distribución.
Este fenómeno genera una preocupación adicional por su inevitable traslado a los precios finales de bienes y servicios, agravando la situación inflacionaria en la provincia. La logística de distribución, al ser un eslabón fundamental, se encuentra bajo una presión financiera sin precedentes, obligando a las empresas locales a replantear sus estructuras de costos operativos ante la incertidumbre del mercado.
