Fm Factory 102.5 Mhz – Makallé – Chaco
31 de agosto de 2026
A partir de la primera semana de octubre, el cruce interprovincial por el puente General Belgrano sufrirá un incremento tarifario que penalizará el pago en efectivo. Según confirmó la Dirección Nacional de Vialidad, el costo para vehículos livianos se estima en $1.800 para quienes utilicen el sistema Telepase, mientras que el monto para el pago manual podría ascender a los $3.480, en coincidencia con el inicio de una nueva etapa de concesión del corredor.
El esquema de costos del peaje que une las provincias de Chaco y Corrientes se encamina hacia una reestructuración profunda. David Oscar Moulin, director del Distrito Corrientes de Vialidad Nacional, adelantó que la actualización de los valores responde tanto a la inflación acumulada como a la necesidad de incentivar métodos de pago electrónicos para agilizar el flujo vehicular. Bajo esta premisa, quienes no estén adheridos al sistema Telepase deberán abonar aproximadamente el doble de la tarifa base.
Pese a la subida de precios, el funcionario ratificó la continuidad del beneficio del «multipase». Este sistema permite que, tras realizar el primer abono del día, el usuario pueda cruzar las casillas de peaje de forma ilimitada durante un periodo de 24 horas sin costo adicional.
«La modalidad seguirá siendo la misma de 0 a 24 horas», aseguró Moulin, enfatizando que el objetivo principal es dotar de mayor dinamismo y seguridad al tráfico en el puente General Belgrano.
Nueva concesión y plan de obras
La nueva concesión, que comenzará a operar formalmente en octubre, conlleva obligaciones que trascienden la mera recaudación. El pliego de bases y condiciones establece que la empresa adjudicataria deberá ejecutar un plan integral de obras para la puesta en valor del corredor. Según los términos contractuales, la firma dispone de un plazo máximo de 12 meses para completar los trabajos de reparación y mantenimiento necesarios en todo el tramo pactado, cuyo cronograma deberá ser presentado ante las autoridades nacionales tras la toma de posesión.
La situación laboral
En lo que respecta a la situación de los trabajadores, el cambio de operador marca el fin del ciclo de la empresa estatal Corredores Viales Sociedad Anónima. Moulin explicó que los empleados actuales finalizarán sus contratos y serán indemnizados de acuerdo con la normativa legal vigente. Si bien su continuidad no está garantizada, el funcionario señaló que la nueva empresa concesionaria evaluará la posibilidad de incorporar a parte del personal experimentado para las tareas operativas y de mantenimiento que se iniciarán bajo la nueva gestión.
