El peaje de Makallé y el puente Chaco-Corrientes subirán un 20% en octubre bajo un nuevo esquema de cobro

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30 de septiembre de 2026


A partir del inicio de la nueva concesión vial en octubre, los usuarios enfrentarán un incremento del 20% en las tarifas, con un sistema de recargos diseñado para incentivar la digitalización del pago en la región.
 

A partir del inicio de la nueva concesión vial en octubre, los usuarios del peaje de Makallé y del puente General Belgrano enfrentarán un incremento del 20% en las tarifas para vehículos livianos adheridos al sistema TelePASE, elevando el costo de $1.500 a $1.800. La reestructuración tarifaria introducirá además un recargo para quienes opten por el pago manual, una medida que busca incentivar el uso de dispositivos electrónicos para agilizar el tránsito en la región.

El nuevo esquema de costos afectará de manera directa a miles de conductores que utilizan estas rutas diariamente por motivos laborales, académicos o de salud. Según las estimaciones actuales, mientras que el cruce con TelePASE se ubicaría en los $1.800, el pago en efectivo o manual tendrá un impacto sensiblemente mayor en el bolsillo de los usuarios, marcando una brecha de precios inédita para estas estaciones de peaje.

Un sistema con recargos por pago manual

Aunque todavía se aguarda la publicación del cuadro tarifario definitivo que precisará los valores para cada categoría de vehículo, el jefe del Distrito Corrientes de Vialidad Nacional, David Moulin, brindó precisiones sobre la tendencia del nuevo sistema. En declaraciones a Medios UNNE, el funcionario anticipó que para el puente Chaco-Corrientes se prevé un recargo del 50% para aquellos conductores que no utilicen el sistema electrónico.

«Bajo esta premisa, el pago manual en dicha estación podría ascender a los $2.700.»

Estrategia logística para agilizar el tránsito

Desde Vialidad Nacional explicaron que esta diferenciación de precios no es meramente recaudatoria, sino que responde a una estrategia logística. El objetivo principal es fomentar la adhesión masiva al TelePASE para reducir los tiempos de espera en las cabinas, minimizar las demoras en horas pico y dinamizar la circulación general en corredores de alta densidad vehicular.

Respecto a los beneficios vigentes, se confirmó la continuidad del sistema «multipase» exclusivamente para el puente General Belgrano, el cual permite realizar múltiples cruces en una misma jornada sin costos adicionales tras el primer pago. No obstante, las autoridades aclararon que este beneficio no se ha extendido hasta el momento al peaje de Makallé, cuyas condiciones específicas de operación bajo la nueva concesión aún están por confirmarse.

Mientras se espera la formalización de la fecha exacta de aplicación y la difusión de las planillas oficiales, la incertidumbre se centra en el impacto final que tendrá el recargo manual en la estación de Makallé, un punto clave para la conectividad vial de la provincia del Chaco. Por ahora, la recomendación oficial para los usuarios frecuentes es la instalación del dispositivo electrónico para mitigar el impacto del ajuste previsto para el próximo mes.

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