Fm Factory 102.5 Mhz – Makallé – Chaco
1 de octubre de 2025 Lectores: 0
El puente General Manuel Belgrano, que une Corrientes y Resistencia, muestra un avanzado desgaste pero no presenta riesgo de colapso inminente. Con más de 50 años y un tránsito de 27.000 vehículos por día, requiere mantenimiento urgente y un plan a largo plazo.
Las autoridades señalan que la estructura, inaugurada en 1973, «no está enferma» pero sí envejecida. Se considera que no hay fallas graves que indiquen un riesgo inminente de colapso, pero sí se necesitan reparaciones constantes.
Los elementos que más atención requieren son las juntas de dilatación, que han perdido eficacia y muestran filtraciones. También se realizan reparaciones constantes en las defensas de los pilares que protegen el canal de navegación, especialmente las de las pilas Nº5 y Nº6.
El puente opera con saturación durante gran parte del día debido a un flujo de 24.000 a 27.000 vehículos. Esta presión, sumada al tránsito pesado, acelera el desgaste de los componentes estructurales.
Como solución a largo plazo, se proyecta la construcción de un segundo puente interprovincial. Esta obra busca mejorar la conectividad, aliviar el tránsito actual y reducir riesgos en caso de que el puente Belgrano quede inutilizado.
Adicionalmente, se contemplan mejoras en la iluminación y señalización, así como la instalación de mallas de protección y tótems informativos para aumentar la seguridad de los usuarios.
En resumen, el puente Belgrano opera con un envejecimiento manejable mediante mantenimiento constante, pero su saturación crónica impulsa la necesidad de soluciones estructurales a largo plazo, como la construcción de un nuevo cruce sobre el río Paraná.
FUENTE: ALERTA URBANA
